Elektrohydraulikken som brukes av LUXMAINUnderjordisk bilheis, den fungerer annerledes enn lufthydraulik, hydraulikkoljen i oljekretsen drives direkte av motoren/pumpestasjonen for å få sylinderen til å fungere.
Fart: Kompresjonshastigheten til luft er mye mer enn hydraulikkolje, så stignings-/fallhastigheten er ujevn og reagerer sakte. Med samme høyde til 1,8 meter ville den elektrohydrauliske enheten ta omtrent 45 sekunder, mens den lufthydrauliske enheten ville ta 110 sekunder.
Stabilitet: elektrohydraulisk drevet av væske, jevn stigende hastighet, ingen risting; Og lufthydraulikk har "aerodynamisk motstand", ytre temperatur og oljetetthet er forskjellig, kompresjonsforholdet er ikke det samme. Risting er uunngåelig i prosessen med sylinderstigning/fall.
Oljeforbruk: Generell elektrohydraulisk enhet trenger bare ca. 8 liter hydraulikkolje; lufthydraulikkutstyr krever vanligvis 150 til 160 liter hydraulikkolje. Og når du skifter oljen på den lufthydrauliske enheten, spesielt lufthydraulikkenInground bil Heis, fordi hydraulikkoljen er lagret i sylinderen, og sylinderen er begravd under jorden, er utskifting veldig arbeidskrevende, og trenger pumpeenhet for å trekke ut, noe som gjør at arbeidskostnadene er svært høye. Elektrohydraulikk vil generelt lagre hydraulikkolje i bakkekraftenheten/elektrisk kontrollskaptank, betjeningen er veldig enkel.
Sikkerhet: Fordi prinsippene til de to enhetene er forskjellige, så den interne strukturen er helt annerledes. Den elektrohydrauliskenedgravd bilheiskan utstyres med hydraulisk gasspjeld, som er et hydraulisk bufferforsikringstiltak ved fall, og kan utstyres med mekanisk lås, dobbel forsikring. Lufthydraulikken kan ikke utstyres med mekaniske låser, og hele surringsarmene og bilen kan rotere 360 grader før stempelet når toppen, noe som er svært utrygt for enhver operasjon.
Innleggstid: 21. mars 2023